Строительство обхода Адлера в Краснодарском крае продолжается с использованием уникальной технологии погружения шпунта. Компактная машина вдавливает металлические профили без шума и вибраций — давление создаётся за счёт ранее установленных шпунтов, что сводит к минимуму воздействие на окружающую среду и существующую инфраструктуру. Ширина рабочей части установки не превышает 1,2 метра, а погружение возможно на расстоянии всего 55 сантиметров от соседних конструкций. Это особенно важно для микрорайона Кудепста, где работы ведутся в условиях плотной горной застройки, рядом с объектами культурного наследия, федеральной трассой А-147 и Сухумским шоссе.
Технология позволяет обходиться без сооружения временных площадок: зафиксировавшись на установленном профиле, машина перемещается по нему и при необходимости синхронно применяет лидерное бурение или подмыв породы.
Сейчас установка задействована на реконструкции Сухумского шоссе — здесь возводится подпорная стена протяжённостью 237 метров из шпунтового профиля с фасадной системой. Трасса сместится на 3–4 метра дальше от моря, для чего потребуется погрузить более 450 металлических шпунтов длиной до 16 метров. За смену, в зависимости от грунта, устанавливается от одного до четырёх профилей. Общий объём работ выполнен почти на 30%.
Параллельно ведётся переустройство сетей связи и водоснабжения без перекрытия движения по Сухумскому шоссе. Кроме того, продолжается реконструкция подземного пешеходного перехода у храма Святого Ф. Ушакова — здесь сооружают монолитную шахту лифта для маломобильных граждан.